Ｆ１に投稿してみました。(続き)
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ｍ(。○д◎。)ｍ
----ｶ､(ﾀｲｾｷﾉﾌｴﾙﾐｽﾞｶ)、
ﾌﾘｸｼｮﾝ､ﾘｮｳ&ｲﾂｶﾗｲﾂﾏﾃﾞﾉﾌﾝｼｬｷｮｳｿｳ??
ﾌﾕｻｳﾅﾊ､ﾖｶｯﾀ｡ｺﾝﾄﾛｰﾙｶﾃﾞﾓ､ﾈﾂ&ｷｮｳﾄﾞﾃﾞｹﾞﾝｶｲｱﾙﾈ｡
(SLﾐｽﾞﾆｭｰﾏﾁｯｸ!? ﾋｰﾄﾃﾞ､ﾗｲｸｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾈﾂﾁｯｸfric.ﾆﾓ…｡)
性能を伴う品質維持向上に期待｡
ｱﾙﾎﾞﾝの飛躍で､ﾎﾝﾀﾞで軽く見られる事のとどめになるね｡
＾＾今年一度でもPole to win セナﾈ…｡Cool!
・・・(ﾀｯﾍﾟﾝ､ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!)・・☆
・・・(ﾐｯﾌｨｰ､ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ! 🐇…)・・☆
・・・(ｱﾙﾎﾞﾝ･ｶﾞｽﾘｰさん､表彰台の'好機'到来ｯｻ!)・・☆
・・・(ﾆｭｰｽ･業績＆株価…ﾊﾞﾝｻﾞｰｲ!)・・☆
⓵v⓶⓷⓸◌v◌ ｸﾋﾞｱﾄｰ～…
一晩で生まれ変わる？
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!、ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!! ＾＾
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!、ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!! ＾＾
……｡＾v＾
ｴﾝｼﾞﾝが､ﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝと良い'流体音'がするようになったねｰ｡
(書くのは｢なん?!｣だけど私のﾃﾞﾐｵも流体音がする｡)
🎆🎇🎆
ｱｽﾄﾝﾏｰﾁﾝ､Red Bull ﾏﾃｼｯﾂさんらに､ありがとう!
(思い出のASTONMARTIN OSAKA HAKKOの長いお葉書､
輸入車ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ2011には行けなかったけど､展示会終了の翌朝のこと…､
大阪への帰りﾊﾞｲﾊﾟｽ､ﾄﾗｯｸ輸送でもなく海岸線でｺｺ目の前ずう～と30㌔以下で通過…､
非常に感動的だったのを憶えています。HONDA FITみたいな顔のラピード…。。｡)
～'19/11/17
Congraturations! Perfect Mr. Max Verstappen！!
and wonderful Mr.Gasly！!
Toro Rosso, Congraturations!!
Double Winning！! so we can say.
正直びっくりしたよ。
ここまで２年間の事､心地よくて最高だ｡
田辺さんﾄ山本さん､ﾀｯﾍﾟﾝのﾎﾟｰﾙﾄｳｳｨﾝと彼の２位は､
ｽﾞｯｼﾘと受け止めれるネ｡
We want to watch a bang of Gasly's rapture.
It was good．I will ask you again.
RED BULL＆HONDA Group 本当に､ありがとう。
F1であれ程速いのは､初めて魅せて貰ったよ!
🎇🎆🎇🎆🎇
早送りか!と思っていたら､本当だったよ｡
2019/11/18
HONDA San Sun Power 燦燦(さんさん) ＼☆д☆／
⓵v⓶v⓷! vを付け忘れたかも｡
Albonさんほんと残念やったねｰ｡
Kvatさん､待っとるけん…｡来年もある｡
⓵v⓶v⓷v⓸
次回も､表彰台の'好機'だﾖ!
/M;ﾄﾞｺｶﾗﾊﾟﾜｰ?､気になる?､ﾊﾟﾜｰ屋あこ１番!
近頃翻訳出来ないだけの事?…｡そう､電気だろう｡
(安全な考え方するね｡)
奥ゆかしく見えるなら､ありがとう!本田宗一郎さんよ｡
(今頃のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは､少しの事で驚いて上がるんだﾖ｡
白いｴﾝｼﾞﾆｱ… 👻？背後霊が…？)
/青年時代元気にRidingして何の咎めもうけず､
守ってくれた宗一郎さんを今日は偲ぶことが出来ました｡/
'時機を得て､ｴﾝｼﾞﾝ解釈に失敗して､たまるものか'と､
いう事ですよね｡
若い時分､九州のﾊﾞｲｸ屋さんでは、良い子は皆､
ｳﾝｺ座り(:車野郎の愛媛弁)して行儀良く楽しみで､
整備を見学して待っていたんだ｡
理系の大学生は皆メカが大好きで､
可愛いかったのを思い出します｡
現ｽﾍﾟﾝｻｰ車NS500も展示していた。
投稿は、次戦が最後になるでしょう｡
オジサンは何でも知っているようだけど｡
(ﾓｳｼｯﾃｲﾙﾊｽﾞｶﾞﾅｲｼ｡)
今年はﾄﾚｰﾄﾞSharesの研究没頭でブランクが生じ､
皆さんのｱｸｾｽには､｢申し訳ない｣と思っています｡
(ﾎﾝﾀﾞ株:10月2800円→11/18､3160円に上昇｡配当100円｡
11/8決算下方修正&既に高値圏の自社株千億円分買いを
決議したとこで(なんと優しい!修正の4倍分急騰していた)､
Net上驚きの最大文字で'ﾄﾞｷｯと'減収減益と書いとったF1ｻｲﾄは何の意味?
早速急落を扇動!
｢奇ｻン?｣だよなー！果報でも全然無いな～!)
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!、ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!! ＾＾
ｲｰｲゆﾀﾞ･ﾅ･､ｱﾊｰ､ｲｰｲゆﾀﾞ･ﾅ･､ｱﾊｰﾝ…｡＾v＾
水が天井からﾎﾟﾀﾘと落ちーる｡
冷てえーな｡冷てえーな｡
水が天井からﾎﾟﾀﾘと落ちーる｡
ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!、ﾊﾞﾊﾞﾝﾊﾞ･ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!
＼(＾v＾)／
苦悩をまっしぐらに突き抜け､皆の未来へ｡
ｱﾀｴﾗﾚﾙﾀﾞﾛｳｺﾚｶﾗﾉ道ﾉﾘﾊ､道ﾅｷ道ｲｸﾃﾞﾓﾅｸ､イﾁﾊﾞﾝﾉﾐﾁﾂｸﾘ｡
ｺｸｼｮﾆ､ｼﾞｮｳｹﾞﾝﾁｲｶﾃﾞｶﾉｳｾｲ&ﾎｺﾞｿｳﾁ､ｿﾉﾀﾊ､ﾄﾝﾈﾙ工事ﾐﾀｲﾆﾅﾝﾓﾝ?｡
変動ｽﾙﾈﾝｼｮｳｼﾂｵﾝﾄﾞﾃﾞﾘｴｷｦｻｲﾀﾞｲﾆﾃﾃｼﾞﾏｲﾉｶﾉｳｾｲﾊ?｡
2?3ﾊﾞﾘｷﾄｷﾄﾞｷｶｯﾃﾓ､ｼﾖｳｶﾞﾅｲｿﾞ?！ｿﾝｼﾂﾉ山ﾆ｡≫ ≪
(ｿﾚﾄﾓ､ﾀﾞﾒ出ｼｶ?? ｳﾏﾉﾏｰｸﾓﾂｲﾃｲﾙﾀﾞｹｼﾞｬﾅｲ…｡)
/ｹﾞﾗｸsharesﾔﾗ､ﾅﾆｲｯﾃﾝﾉﾔﾗ…｡/
私ﾊﾏﾀﾞ､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾉ実力ﾄ見ﾀｲﾅ、
年ﾆ何度ﾉ愉悦ﾄ我等ﾉ満足ﾃﾞ何ｶ不足ｼﾃ憐ﾚﾀﾞﾛ…｡空集合…｡
(機器継続成長確実性…｡他所の人ﾄ､ﾁｶｸﾉｶﾞｷ※は日本製に浮き易いんだｮ｡)
(ﾘﾛﾝﾁｹｯﾃｲｺﾞﾊ､ｺｴﾚﾅｲ｡ﾂﾈﾆ､ﾊｲﾔｰﾊﾟﾜｰﾈﾗｲ｡)
ﾓｰﾀｰﾄﾃﾞﾝｷﾊ､ﾃｰﾏﾃﾞﾏﾁｶﾞｲﾅｲ｡
(※いつもの○○教のSnob.｡家の周りで押し付けがましい
狂った不祥事騒ぎみたいなのが煩いんだよ～。
ﾌｪﾗｰﾘﾕｰｻﾞ&大衆ではSnob.とは一切関わりないところが綺麗だ｡)
真理に近付き理解していると､論争?は関知しなければ
その存在さえ有り得ないものなんだ｡
模範のホンダは､このようだったかな｡
近年F1界はかまびすし､けど彼らもさも楽しんでいる様だろう｡
ﾕ(ｲ)ｳﾃﾀﾉｼﾑﾎﾞｳｽﾞﾉ? ﾏｴｶﾞ(･)ﾐ｡＾＾👦(';')
(成句in愛媛)
(結うて楽しむ坊主の前髪 👶｡)
Sincere condolences to Mr.Verstappen.
'19.11/18
As well-match race go, they might have come the top
by way of the cross of HONDA for the time being.
きっと､ﾙﾉｰ時代の事が､繰り返し変にこびりついていたからさー､?…｡
楽しむ気など無いから､つい(に)笑うもの｡
A pleasant day was presented also for us from both bosses.
ﾅﾝﾔﾗｼﾗﾅｲｹﾄﾞ､ﾏｽﾏｽﾀﾉｼｶｯﾀ!
(福岡市では口こそ､直ぐ大きく｢ハー・ズー・ミー・デ！！！(弾ﾐ)」
と言う真っ当な意味&意義が真理と知る機会ですね｡｡
ｺﾝﾅ簡単ﾅ､｢正々堂々ﾄ出来ﾅｲｶﾝ｣ﾄ言ｳﾍﾞｷﾄｺﾀﾞｯﾀｶ??､物理ﾖﾘﾓ easy…｡
/聞ｷ慣ﾚﾅｲ?真理ｿﾚﾃﾞ､何でも暴行ｶﾞ発生ｽﾙﾖｳﾅ緊張軽はずみﾉ
(心ﾉ入ｯﾃﾅｲ)者とは区別、堅気ﾃﾞﾅｲ…｡/
((物理?;弾みｶﾞ恥菓子?恥瑕疵､ｱｰ羞ｼﾞｰｵｶｼ/潰れﾅｲｶﾝﾉﾊ??､愧ｼﾞ愧ｼﾞ愧ｼﾞｰ｡)))
なので､双方にとって何かオツ(groovy,refined)なことだったかもと､…。
ﾌｪﾗｰﾘにとっては益々､ﾏｼﾞｲ?or tasty?のどちらかにはなっていることか…?｡
ｶﾞｿﾘﾝﾉ入れ過ぎﾃﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾆﾈﾆﾓﾀﾚﾙｺﾄﾓ無ｸ､
罰金ｸﾞﾗｲﾃﾞFIAﾉ技ｶｹﾗﾚﾀﾖｳﾆﾓ思ｯﾃｲﾙﾝﾀﾞﾛｳ､or舞ｳｯﾀｰzuuu…?ｼｮｯｸｶﾓﾅｰ｡
(株ﾅﾗ株価ﾉ勝手､)こだわりは､やはり勝負の事だけが良い。
Worrying is no worthｯﾀ.
(何時ﾃﾞﾓ現実本業ﾆ集中出来る意識ﾊ､大切ﾀﾞ｡)
ｲｯｶｹﾞﾂﾏｯﾃ､ｻｲﾄﾞ騰ｶﾞｯｯﾀﾘﾊｼﾅｲﾀﾞﾛｳ｡
(輸送用機器ﾉﾌｼｮｳｼﾞ多々株式暴落ﾅﾗ､元々良ｸ知ﾗﾚ､
ﾏﾈｰｹﾞｰﾏｰ､ﾄﾚｰﾀﾞｰ&投資家も､警戒招ｸﾄ資金移動ｽﾙ｡01/22)
日本人は､何時も思いっきり悔しいんだ。
(株価や政府等…信ｼﾞﾙ者ﾊ馬鹿ｦ見ﾙ｡)
ﾙﾉｰ駅…幸福駅…､市販車生産ｶﾞ早く軌道ﾆ乗るﾏﾃﾞﾊ…｡
As for him, and Doctors Station….
∩ ∩
+ +
(7日ごとの忌日15日、もう一ヵ月になるところで、
フェルスタッペン「僕がフェラーリに移籍するとは思えない｣
;私は､返信とさせて頂きました。
彼の祖父はF1大好きだったから偲びました､法要。'19.12/16)
最終戦が終わってからUPしようと思っていたけど…､
ガソリン電気エンジンに噛り付いても､
在ったゆめ未来には突き進んで欲しいかな｡
ﾌｪﾗｰﾘは､月あっての団子､F1は不可欠｡
/私らの車の魅力は､ｴﾝｼﾞﾝｻﾎﾟｰﾄ(工具)が使える車etc.…｡
月(が)無くても､団子は団子だろうｹﾄﾞ､馬ﾉ巻…｡済みません｡
(//愛媛では林業で人が蒸発したり､熊が出る。保護入院繰り返すオカマﾁｬﾝ対策(両前席に)
＆北海道等で(&ﾊｯﾁﾊﾞｯｸに)､簡単には割れにくいレトロ?な厚めのｶﾞﾗｽ必須…と輸出車(&後席)｡
ｻｰｷｯﾄを走る様なスポーツ車には､ｵﾌﾟｼｮﾝ薄手ｶﾞﾗｽも良いかも…?｡/明日から出来る業績UP策に｡)
初動の急上昇に乗り遅れても､腐らず買ってみたF1事業だったﾈ…｡
ﾁﾘﾒﾝｼﾞｬｺ､ﾃﾞﾝｸﾞﾘｶﾞｴｼﾆﾅｯﾃﾓ､ﾂﾀｴﾃﾐﾀｶｯﾀ｡
(他ﾃﾞﾊ､ﾆﾜﾄﾘﾉ餌ﾔﾘﾐﾀｲﾆﾅｯﾀﾄｼﾃﾓ､F1ﾅﾗ､身内ﾐﾀｲﾅﾓﾝｶﾓ?､ﾄ…｡)
大金を使って､メーカーとしての宣伝効果は､
ｼｪｱの関係&結果として１位以外には無いか､薄いでしょう｡
世代交代もあり､F1事業成功は､より一層早い､
より良い製品(&印象)確立に繋げる原動力にもなるか､と思う｡
sharesﾄﾚｰﾄﾞみたいに､｢きらめく知恵は､
読むことの出来ない心の中にあったら｣良いだろうな…。
皆様のご尽力とお便りは､High Returnで､
危険だった通勤･業務環境に
静かな雰囲気で集中も出来るようになり､大変為になった。
御蔭でF1は、私らにとってもご神体の様になって現れました｡
トストさん､浅木さん､田辺さん､山本さん､
楽しいお便りが最も多かったホーナーさんとマルコさん…
Driving Expertの皆、とても良かった。
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝＯＮ時に何か感付くように､ハートから…最高｡
他､勿論大切な機会の､ホンダー…(ｻﾝ?)も。不滅です､もう｡
皆々様に､私も心の中でYellを送り続けたい。有難う｡
私は､四国を出ずに出来た嬉しい貴重な思い出は､大切にしておきます。
With kind regards.
＼(＾v＾)／
ｍ(。＾д＾。)ｍ '19.11/27
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